“Mondok egy példát: Koppenhága az elmúlt 12 évben összesen 1 milliárd koronát költött kerékpáros infrastruktúrára, amiből rengeteg hasznos dolog épült. Három évvel ezelőtt kitalálta a város, hogy kell egy alagút az autók számára, gyorsan meg is építették. Pont ugyanennyibe került, és természetesen senki nem tiltakozott. Van bennünk egy pszichológiai gát: mivel az autó drága, azt gondoljuk, hogy alanyi jogon jár hozzá a drága infrastruktúra is.”
Elég jó interjú.
Ha nem akarunk megfulladni, muszáj lesz biciklire váltanunk | 24.hu
honestesiologist 